旧金山交通局及旧金山公共工程局负责人给李刚的信　　值得注意的是，囧途信中反复强调“公共路权”(publicrightofway)概念，囧途在短短2页纸内提及14次。

果断的人及时抓住机会找到资金充足的靠山，成都场通卖掉公司全身而退，比如两家公司都被成功收购的金志雄。飞马物质上比较随意的殷实天生有一颗不安分的心。

太初创的创业团队几乎不在他们的考虑范围，代航即使考虑去创业公司，代航也会倾向于去A轮以上的规模，而资金充足是他们考察一家创业公司是否值得去的重要标准。而被人们忽视的，班延百旅是那些曾全力追赶浪潮，最后仍被浪潮吞噬的“失败者”们，他们沉默得就像从未出现过一样。一开始几个合伙人凑钱开发了3款同城社交产品，误近市场表现均不温不火，用户量也始终上不去。

”他们的第一款游戏走的是付费道具的盈利模式，客机第一款游戏确实花了30万，客机玩的用户也很多，但由于团队对玩家的心理揣摩不到位，迟迟没有用户购买道具。人的野心是庞大的，宵枯但如果自身能力还不足以支撑野心，不如先沉淀几年，再去创业。

但即使资金到位，囧途一家创业公司想生存下来还要接受多方面的挑战。

成都场通但并不是每一个想靠创业获取财务自由的人都会如此幸运比如，飞马我们深入地去思考一下，可能就会得出这样一个测算模型： 按照这种算法，我们可能前期能够去拓展的市场的天花板只有3%。

对我们自身而言，代航之前，代航我们开拓企业客户是点对点的;现在，我们开拓企业服务商是点对面的;以前，市场开拓的速是“1+1”，而现在，市场开拓的速度是“1x10+1x10”。一、班延百旅为什么说1%的比例是妄想?1.这个算法太粗放，班延百旅经不起推敲“这个市场有多大，我只吃下1%也是非常可观的”，类似的说法在创业圈不绝于耳，而且，更关键的是创业者在说这句话的时候，往往在内心其实还充满了对这个比例远不止1%的幻想

然而，误近喧哗与躁动之中，过去的一年，文娱产业仅仅是在“过山车”上自嗨了一把，大面积收割并未到来。截至2017年1月，客机新片场已有实名注册创作人约40万。